JETOUR G700: El nuevo referente en SUVs de aventura y lujo desembarca en el mercado nacional.

El JETOUR G700 se presenta como una de las apuestas más robustas en el nicho de los SUVs de lujo para la aventura en México, un sector donde la capacidad todoterreno y el refinamiento se fusionan en vehículos de alta especialización.

Este modelo marca el debut de la Familia G en el mercado nacional y asume el rol de estandarte de la firma, con una estrategia centrada en la propulsión electrificada y el rendimiento en superficies difíciles. Su llegada atiende a una corriente internacional donde estos automotores se consolidan como objetos de deseo, con un valor comercial que se aproxima a los 2,000,000 de pesos.

Desde su ingeniería, el G700 utiliza la arquitectura GAIA (Generation of All-Terrain Intelligent Architecture), una plataforma creada específicamente para vehículos híbridos de campo traviesa que emplea un chasis de largueros y travesaños, componente esencial para la durabilidad en rutas técnicas. Este esquema se complementa con una tracción en las cuatro ruedas que dispone de tres bloqueos de diferencial, además de una suspensión neumática ajustable y amortiguación con gestión electrónica.

Bajo el cofre, el vehículo porta una planta motriz híbrida enchufable (PHEV) de gran potencia, capaz de generar hasta 904 hp en conjunto —dato pendiente de validación final para la configuración local— permitiendo un despegue de 0 a 100 km/h en apenas 4.6 segundos. Su rango de autonomía total ronda los 1,400 kilómetros, lo que garantiza versatilidad tanto en trayectos urbanos como en expediciones prolongadas.

Atributos dinámicos y entorno digital

Las facultades fuera del asfalto constituyen su eje principal. El G700 dispone de 14 programas de conducción para gestionar escenarios como superficies gélidas, desérticas o pedregosas, además de contar con modalidades para optimizar el uso de la energía eléctrica o híbrida. Incluye funciones de alta gama como el giro de tanque para rotar en su propio eje y el desplazamiento diagonal para maniobrar en entornos estrechos. Asimismo, presume un despeje al suelo de 230 mm y puede sortear zonas inundadas con una profundidad de hasta 900 mm.

El habitáculo refleja la sofisticación propia del segmento de alta gama. La configuración interior consta de tres filas con seis asientos individuales, rodeados por una infraestructura tecnológica que destaca por un panel curvo de 35.4 pulgadas, una interfaz central de 15.8 pulgadas y un sistema de entretenimiento posterior de 17.3 pulgadas. La atmósfera de bienestar se eleva mediante un equipo de sonido Lexicon con 18 altavoces, sistema de aromaterapia, purificación de aire bajo estándar CN95 y una hielera integrada.

A través de esta amalgama de robustez visual, innovación y desempeño real en brechas, el G700 busca establecerse como una opción sólida frente a los competidores tradicionales, equilibrando la elegancia con un auténtico carácter explorador.