La Ford F-150 2027 se renueva incorporando una nueva opción de motorización y sistemas tecnológicos avanzados

Ford actualiza la F-150 2027, introduciendo optimizaciones enfocadas en incrementar su capacidad operativa y sus funciones para el arrastre de carga. La camioneta estrena el propulsor 3.0 V6 EcoBoost, añade la edición especial Carhartt e integra asistentes a la conducción calibrados específicamente para el uso con remolque.

Evolución mecánica y asistencias de trabajo

La modificación técnica principal afecta el escalón de acceso a la gama: el conocido motor 2.7 V6 EcoBoost se sustituye por un nuevo bloque 3.0 V6 EcoBoost. Aunque mantiene las cifras de rendimiento en 325 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torque, la entrega de par motor se modifica sustancialmente. El torque máximo se despliega ahora a las 2,250 rpm (en comparación con las 3,500 rpm del motor saliente), logrando un incremento de empuje continuo de entre 10% y 11% en los rangos de revoluciones más frecuentes.

Adicionalmente, el sistema BlueCruise incorpora una función dedicada a la conducción autónoma con remolque, priorizando la estabilidad dinámico-estructural y el control del vehículo cuando se transporta carga pesada.

Edición Carhartt y reestructuración de la gama

La línea 2027 estrena la variante F-150 Carhartt, concebida en colaboración con la firma de indumentaria industrial. Con una tarifa de $62,660 USD ($1,077,322 MXN aproximados antes de impuestos), incluye revestimiento de batea de alta resistencia, rines de aleación de 20 pulgadas, salidas de aire en las salpicaderas y distintivos gráficos exclusivos.

Las versiones XLT, Lariat y King Ranch reciben renovaciones estéticas en parrillas y diseño de rines. Asimismo, el bloque 5.0 V8 de 400 hp vuelve a estar disponible para las configuraciones King Ranch y Platinum. El resto del catálogo mecánico comprende:

• 3.5 V6 PowerBoost Híbrido: 430 hp.

• 3.5 V6 EcoBoost (Raptor): 450 hp.

• 5.2 V8 Supercargado (Raptor R): 720 hp, con un precio informado de $114,000 USD ($1,960,018 MXN antes de impuestos).

Nuevos escalones de entrada para Tremor y Raptor

Con el propósito de ofrecer un precio inicial más competitivo, el fabricante alista versiones de acceso para las variantes Tremor y Raptor convencionales:

• Raptor base: Prescinde del head-up display, faros de niebla, inversor de corriente de 2 kW, ajuste eléctrico para el asiento del pasajero, columna de dirección con ajuste eléctrico y una sección del sistema de audio premium.

• Tremor base: Desarrollada sobre el acabado STX, elimina los asientos con calefacción, el climatizador automático de doble zona, los estribos laterales y la ventana trasera con accionamiento eléctrico.

En el mercado mexicano, la F-150 sostiene una posición sólida dentro del segmento de camionetas de trabajo, registrando en agosto de 2026 volúmenes de venta destacados con un precio de entrada a la gama desde $1,027,000 MXN.