Jeep reintroduce las emblemáticas variantes Trailhawk y Overland dentro de la gama de la Grand Cherokee 2027.

La corporación Jeep enriquece la gama de su utilitario deportivo (SUV) de representación mediante la reincorporación de dos de las ejecuciones más emblemáticas en la historia del modelo. Tras la reciente renovación de la línea, el fabricante automotriz ratificó el regreso de la Grand Cherokee Trailhawk 2027, la alternativa de temperamento puramente todoterreno, a la par de la Grand Cherokee Overland, una configuración concebida para amalgamar solvencia fuera del asfalto con una atmósfera de lujo y alta sofisticación.

La inédita Grand Cherokee Trailhawk recupera los atributos esenciales que la posicionaron como un referente de la categoría off-road. El apartado motriz da la bienvenida al nuevo propulsor turbocargado de cuatro cilindros Hurricane 4 de 2.0 litros, acoplado a una transmisión automática de ocho relaciones. Este conjunto técnico eroga 324 caballos de fuerza y un par de 332 libras-pie, valiéndose de la tecnología de encendido por chorro turbulento (Turbulent Jet Ignition) para optimizar la entrega de potencia y la eficiencia térmica a bajas revoluciones y en maniobras complejas sobre terrenos sueltos.

La arquitectura para afrontar topografías demandantes contempla el esquema de tracción integral permanente Quadra-Trac II dotado de reductora, la suspensión neumática de altura variable Quadra-Lift con amortiguadores electrónicos semiactivos, un diferencial posterior con bloqueo electrónico de deslizamiento limitado, neumáticos de especificación todo terreno Goodyear Territory, una cámara perimetral especializada TrailCam y un blindaje inferior compuesto por seis placas de acero de alta resistencia.

Con el respaldo del sello de certificación Trail Rated, esta variante anuncia un despeje respecto al suelo de 11.4 pulgadas, complementado por cotas de ataque, ventral y salida sumamente competitivas en su franja comercial. Su versatilidad se ve reforzada por una capacidad de arrastre que alcanza los 2,812 kilogramos, consolidando su perfil recreativo sin mermar sus aptitudes para el entorno urbano diario.

Estéticamente, el nivel Trailhawk se reconoce por un parachoques delantero rediseñado para favorecer el ángulo de entrada, elementos de remolque pintados en color rojo, gráficos antirreflejantes sobre el cofre, rines de aleación de 18 pulgadas y un habitáculo que incorpora butacas revestidas en piel Nappa con costuras decorativas en contraste y una interfaz multimedia con pantalla táctil de 12.3 pulgadas.

Por otra parte, la Grand Cherokee Overland conmemora un cuarto de siglo en el portafolio combinando de manera equilibrada refinamiento estético, equipamiento tecnológico y el ADN rudo de la marca. Su diseño exterior adopta componentes específicos, rines de aluminio de 21 pulgadas, toldo pintado al tono del resto de la carrocería y acentos estéticos en acabado cromado opaco Silver Silk.

La cabina de la variante Overland se viste con vestiduras en piel Nappa, calefacción integrada en las dos filas de asientos y molduras interiores exclusivas que acentúan su atmósfera ejecutiva. En la parcela dinámica, este acabado incorpora el sistema de tracción Quadra-Trac II, la suspensión de aire Quadra-Lift, asistente de descenso en pendientes, amortiguación pilotada y un sistema de cámaras con visión periférica de 360 grados.

Tanto la ejecución Trailhawk 2027 como la especificación Overland iniciarán su despliegue en la red de distribuidores autorizados en el transcurso del último trimestre de este año. La manufactura de ambas opciones se concentrará en el complejo industrial Detroit-Mack de Stellantis, ubicado en el estado de Michigan, en tanto que las listas de precios y fichas técnicas específicas para cada mercado se darán a conocer en fechas próximas a su lanzamiento comercial.