Honda 'Ultimate Edition' Type R: El Adiós a un Ícono.

El Último Rugido de una Leyenda: Honda Civic Type R Edición Final

En septiembre de 1997, Honda presentó el primer Civic Type R, un vehículo compacto feroz que elevó significativamente las capacidades de este popular modelo, haciendo su gran debut con la sexta generación del Civic.

Lamentablemente, 28 años después, su trayectoria llega a su fin debido a las normativas de emisiones europeas. Por ello, Honda ha lanzado una edición final, limitada a solo 40 unidades, que ya está disponible y cuenta con elementos exclusivos.

Un Legado en Nürburgring

Este Civic Type R ostenta el título del auto de tracción delantera más veloz en Nürburgring, registrando un tiempo de 7:44.881 minutos. Una marca que quedará grabada en la historia, ya que sus competidores directos tampoco se comercializan, y los futuros récords de vuelta se establecerán con propulsiones eléctricas, lo que los convierte en una clase de vehículo diferente.

Detalles Exclusivos de la Edición Limitada

Las 40 unidades de esta edición limitada vienen pintadas en Championship White, complementadas con vinilos rojos en el capó y las puertas. También incorporan aplicaciones de fibra de carbono, destacando el alerón trasero y los estribos de las puertas. Finalmente, el techo está pintado en negro para un contraste llamativo.

En el interior, se aprecian inserciones de fibra de carbono en la consola central, acompañadas de asientos de Alcantara roja, el pomo de la palanca y los pedales de aluminio. También se observan otras tapicerías en Alcantara negra, como el reposabrazos, con costuras en rojo que añaden un toque distintivo.

Potencia Inalterada

El motor se mantiene sin cambios: un cuatro cilindros 2.0L turbocargado que genera 324 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades que envía la potencia a las ruedas delanteras. La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en tan solo 5.4 segundos.

Esta edición limitada se comercializará junto con las unidades restantes en los concesionarios de la marca en Europa, mientras que la versión Americana, que no se distribuye en México, seguirá su producción en Estados Unidos.