Adiós Definitivo al Ford Focus ST: La Unidad Final Salió de la Fábrica en Alemania.
- Gabriel Morales
- 30 sept
- 2 Min. de lectura
El ejemplar final del Ford Focus ST salió de la planta de Saarlouis, Alemania, el pasado 26 de septiembre, cerrando un capítulo que fue significativo para varias generaciones de aficionados.
En Norteamérica, el cese de los sedanes y hatchbacks de Ford fue repentino. Tras el anuncio en 2018, el Fiesta y el Focus desaparecieron para cederle el protagonismo a los SUV y camionetas. Sin embargo, en Europa, ambos modelos recibieron una nueva oportunidad, impulsada por la histórica predilección del Viejo Continente por los compactos. A pesar de esa lealtad, ni siquiera eso fue suficiente para salvarlos.
La Máxima Evolución del Concepto
El Focus ST de cuarta generación, que nunca llegó a nuestro mercado, representó la cúspide del concepto. Bajo el capó, equipaba un motor 2.3 litros turbo con 276 caballos de fuerza, una cifra que lo ponía a la par de competidores como el Hyundai Elantra N.
Ford no escatimó en mejoras mecánicas: le otorgó un diferencial autoblocante electrónico, una geometría de suspensión refinada para la agilidad que siempre lo caracterizó, un turbo con sistema anti-lag y la opción de una caja manual de seis velocidades o una automática de siete. Todo esto envuelto en un diseño mucho más atractivo que el último ST que se vio en América.
El Impacto del Cierre
El último Focus ST salió de la línea en un tono rojo, según la fotografía filtrada en Reddit y confirmada por Ford Authority. Lamentablemente, el fin de su producción viene acompañado de noticias sombrías para Saarlouis: la factoría detendrá toda actividad en noviembre. De los 4,500 empleados originales, solo un millar conservará labores indefinidas mientras Ford busca un comprador para las instalaciones.
Este desenlace es aún más confuso si se considera que hay rumores de que Ford planea revivir los nombres Fiesta y Focus en formato eléctrico, posiblemente utilizando arquitectura de Volkswagen. Es decir, enterró los compactos de gasolina por "baja demanda", pero ahora contempla resucitarlos como vehículos eléctricos más costosos y con mayor margen de utilidad.
El Focus ST fue, sin duda, un deportivo accesible, emocionante y con mucho carácter. Hoy, ese legado se detiene de golpe. Aunque el último ejemplar ya tiene dueño, lo cierto es que permanecerá en la memoria de los aficionados como uno de los grandes hot hatch de su tiempo.
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