El Mercedes-Benz CLA de nueva generación debuta en México ofreciendo arquitecturas de propulsión 100% eléctrica y variantes híbridas.

Mercedes-Benz fortalece su portafolio de vehículos electrificados en el país con el lanzamiento del CLA de nueva generación, un sedán compacto de silueta cupé que conjunta eficiencia, tecnología digital y dos alternativas de propulsión: CLA 200 Hybrid y el inédito CLA 200 100% eléctrico.

Construido a partir de la plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), este vehículo estrena el sistema operativo propio MB.OS, el cual integra funciones de inteligencia artificial y capacidad de actualización remota por aire (OTA) para el software del automóvil y sus asistentes de manejo a lo largo de su vida útil.

La gama también lanza la cuarta evolución de la interfaz MBUX, ofreciendo comandos de voz más fluidos mediante el asistente «Hey Mercedes», navegación con realidad aumentada, datos de tráfico en tiempo real y conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes. En la variante completamente eléctrica, el asistente virtual MBUX recurre a modelos de IA desarrollados por Microsoft y Google para brindar soporte adaptado al contexto.

Alternativas de propulsión

• CLA 200 Hybrid: Articula un motor térmico de cuatro cilindros y 1.5 litros con una arquitectura microhíbrida de 48V y una batería de 1.3 kWh. Desarrolla 163 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de doble embrague 8G-eDCT. Acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos, alcanza una velocidad tope de 232 km/h y homologa un consumo combinado de entre 4.9 y 5.4 l/100 km.

• CLA 200 Eléctrico: Incorpora un propulsor eléctrico de 165 kW alimentado por una batería LFP de 58 kWh de capacidad neta. Entrega 247 libras-pie de torque, realiza el sprint de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos y alcanza un límite de 210 km/h. Ofrece una autonomía de hasta 542 kilómetros bajo el ciclo WLTP y soporta cargas rápidas en corriente directa de hasta 200 kW, permitiendo recuperar del 10% al 80% de la energía en 20 minutos. Esta versión suma el sistema de frenado electrónico One-Box (brake-by-wire) con regeneración energética de hasta 200 kW y bomba de calor multifuente para optimizar la climatización.

Arquitectura exterior y propuesta de cabina

El CLA conserva su silueta tipo GT de trazos atléticos, voladizos reducidos y coeficiente aerodinámico optimizado. La variante eléctrica equipa una parrilla de diseño en «A» con patrón de estrellas retroiluminadas, mientras que los módulos ópticos frontales y posteriores replican el gráfico de la estrella de tres puntas.

El habitáculo estrena un diseño horizontal enfocado en la digitalización. Incluye de serie un techo panorámico, panel de instrumentos digital de 10.25 pulgadas y una pantalla central táctil de 14 pulgadas. En configuraciones superiores se añade la interfaz MBUX Superscreen, que integra una tercera pantalla de 14 pulgadas dedicada al copiloto para acceso a entretenimiento, aplicaciones y servicios digitales.

La gama de opciones contempla los paquetes Technology, AMG Line y AMG Line Plus Premium, los cuales agregan rines AMG de hasta 19 pulgadas, iluminación ambiental LED de 64 tonalidades, faros MULTIBEAM LED, climatizador automático THERMOTRONIC y un sistema de audio envolvente Burmester 3D Surround con 850 watts de potencia.

Galardones internacionales

La variante eléctrica de esta generación fue galardonada con el título de Auto del Año 2026 por el jurado europeo del Car of the Year. Adicionalmente, el modelo obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas por parte de Green NCAP con un puntaje global del 91%, destacando por su balance entre consumo energético, rango de uso y reducida huella ambiental.