La firma Volvo renueva la oferta de sus SUV compactas XC40, EX40 y EC40, implementando mejoras en la suite tecnológica y reforzando los sistemas de seguridad pasiva y activa.

Volvo Cars aplica una renovación sustancial a las SUV compactas XC40, EX40 y EC40, actualizando sus apartados estéticos, la arquitectura tecnológica, el ecosistema de conectividad y la suite de protección ocupacional dentro de la oferta del fabricante sueco.

Rediseño exterior y firma luminosa

En el apartado estético exterior, las tres camionetas adoptan una evolución del lenguaje estético escandinavo de la firma. El elemento distintivo radica en los módulos de faros Matrix LED que reinterpretan la firma gráfica del Martillo de Thor. Adicionalmente, se actualizó la parrilla frontal, la fascia delantera, el cofre y el moldeado de las salpicaderas.

En el sector posterior, las variantes XC40 y EX40 estrenan luces traseras de LED, portón del maletero actualizado y fascia de nueva factura, mientras que el EC40 mantiene su fisonomía de corte cupé. Para el XC40 se añaden nuevas opciones de rines de aleación con diámetros de 18, 19 y 20 pulgadas.

Ecosistema interior e integración de inteligencia artificial

La cabina integra una interfaz digital central con pantalla de 11.2 pulgadas de alta resolución, operada bajo una arquitectura de menús optimizada para agilizar la interacción con las funciones principales.

El apartado de conectividad evoluciona mediante la integración nativa de Google Gemini, la plataforma de inteligencia artificial de Google. Esta herramienta permite entablar diálogos en lenguaje natural para estructurar itinerarios, ubicar puntos de interés o redactar y gestionar mensajes mientras se opera el vehículo.

El habitáculo suma además un cargador inalámbrico de alta velocidad para dispositivos móviles y nuevas combinaciones de materiales. Destaca la tapicería en piel Arianne Cardamom combinada con molduras decorativas en madera Brown Ash para el XC40, así como inserciones en Black Ash, acentos en aluminio e iluminación ambiental LED revisada.

Arquitectura de sensores y asistencias de seguridad

En materia de seguridad, los tres ejemplares adoptan un conjunto de hardware compuesto por radares frontales y laterales, cámara delantera, radares posteriores de esquina, 12 sensores ultrasónicos y un sistema de cámaras de estacionamiento actualizado.

Esta plataforma permite habilitar y optimizar funciones avanzadas como:

• Alerta de apertura de puertas: Detecta la aproximación de ciclistas u otros usuarios de la vía para prevenir impactos.

• Sistema Pilot Assist mejorado: Proporciona un guiado de carril más fluido e incorpora la capacidad de ejecutar cambios de carril asistidos.

• Cámara de visión 360°: Integra una representación tridimensional de entorno para maniobras a baja velocidad.

Electrificación y disponibilidad

En el apartado cero emisiones, el EX40 homologa un rango de autonomía de hasta 575 kilómetros, mientras que el EC40 alcanza hasta 584 kilómetros bajo las mediciones del ciclo WLTP. Los tres vehículos admiten la recepción de mejoras de rendimiento y funciones mediante actualizaciones inalámbricas por aire (OTA).

El proceso de reserva ha dado inicio en mercados seleccionados, programando el arranque de su producción en serie para el otoño.