Mazda presenta en México la camioneta CX-90 PHEV; se muestran a continuación las versiones y los precios oficiales de esta opción híbrida enchufable.

La marca japonesa ha introducido en el mercado mexicano la Mazda CX-90 PHEV, marcando el inicio de su portafolio electrificado en el país. Este desarrollo busca responder a la creciente adopción de alternativas con propulsión híbrida enchufable, una arquitectura que combina la versatilidad operativa de un propulsor térmico tradicional con la eficiencia energética y la entrega de par de un motor eléctrico alimentado por una batería recargable.

El modelo se posiciona como el primer hito en el territorio nacional de la estrategia SMMART (Sustainable, Mutable, Multisolution, Agile, Reliable, Technology), la plataforma global con la que la firma busca desarrollar soluciones de movilidad eficientes y adaptadas a los hábitos cotidianos de sus usuarios.

En el apartado mecánico, la versión Signature PHEV recurre a un motor a gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros atmosférico, el cual trabaja en sinergia con un impulsor eléctrico para generar una potencia conjunta de 323 caballos de fuerza y un torque máximo de 369 libras-pie. La gestión motriz se transmite a través de una caja automática de doble embrague hacia un sistema de tracción integral permanente en las cuatro ruedas.

El esquema eléctrico utiliza un paquete de baterías de iones de litio con una capacidad de 17.8 kWh. Con la carga al máximo, el vehículo permite circular hasta 42 kilómetros en modo puramente eléctrico sin consumir gasolina. Al combinar ambos sistemas de propulsión, el fabricante homologa una autonomía total proyectada de hasta 800 kilómetros.

El equipamiento incluye un cable de recarga convencional para conectarse a contactos domésticos estándares de 110V/120V, permitiendo completar el ciclo de carga durante el periodo nocturno. Asimismo, se ofrece de forma opcional un cargador de pared de Nivel 2 (240V), con el cual el tiempo de reabastecimiento energético disminuye a 2 horas y 20 minutos.

Una de las principales ventajas de esta tecnología es la capacidad de iniciar los trayectos diarios con el total de la energía eléctrica disponible, optimizando el rendimiento en entornos urbanos y reduciendo de manera sustancial el consumo de combustible en recorridos de corta y mediana distancia.

En el apartado dinámico, la camioneta incorpora una suspensión delantera de doble horquilla y un esquema posterior independiente Multi-link con barra estabilizadora. Esta configuración se apoya en la tecnología Kinematic Posture Control (KPC), un desarrollo diseñado para suprimir el balanceo de la carrocería en virajes pronunciados, mejorando la estabilidad del vehículo y el confort de la marcha para los ocupantes.

El habitáculo integra un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y una pantalla central de 12.3 pulgadas dedicada al sistema de infoentretenimiento. La lista de equipamiento incluye vestiduras forradas en piel Nappa, configuración de segunda fila con asientos individuales tipo capitán, techo panorámico y una suite de asistencias a la conducción que contempla control de crucero adaptativo por radar, monitoreo de punto ciego, asistente de frenado de emergencia y sensor de detección de fatiga para el conductor.

La Mazda CX-90 Signature PHEV se comercializa en el país en una única versión con un precio de $1,115,900 MXN. La propuesta incluye una cobertura de garantía de 6 años o 125,000 kilómetros, manteniendo los mismos costos de mantenimiento programado fijados para las variantes a gasolina de la gama CX-90.