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Mazda ha anunciado que los nuevos modelos 2025 del Mazda3 y CX-30 serán presentados a finales de este año.


Dos de los modelos más populares de Mazda recibirán actualizaciones este año


Mazda ha anunciado que dos de sus modelos más vendidos, el Mazda3 y el Mazda CX-30, recibirán algunas actualizaciones en varios mercados, y se espera que se estrenen hacia finales de año.


Manteniendo su esencia


Ambos modelos conservarán su aclamado diseño exterior y sus características interiores de alta gama sin grandes modificaciones. Sin embargo, todos los Mazda3 y Mazda CX-30 2025 ahora contarán con el asistente de voz Alexa integrado y un sistema de navegación actualizado con puntos de interés basados en la nube y nuevas bases de datos.


Actualizaciones ecológicas


El cambio más significativo en la gama de los Mazda3 y Mazda CX-30 2025 es la introducción de un nuevo motor e-Skyactiv G. Reemplazando al actual motor e-Skyactiv G de 2.0 litros y 120 HP, el motor e-Skyactiv G de 2.5 litros, que se encuentra en el Mazda CX-5, debutará en estos modelos, ofreciendo 138 HP. Este motor avanzado, como parte del compromiso de Mazda de satisfacer las necesidades del mercado y sus clientes, cuenta con desactivación de cilindros y el sistema híbrido suave Mazda M-Hybrid.


Beneficios para el cliente


El aumento de 18 HP en el motor de entrada de gama de los Mazda3 y Mazda CX-30 ofrece un beneficio significativo: un aumento del torque útil. Mientras que el motor e-Skyactiv G saliente generaba 157 lb-pie a 4000 rpm, el nuevo motor para los modelos del año 2025 genera 176 lb-pie a 3300 rpm, lo que garantiza una mejora notable en el rendimiento tanto en el Mazda3 como en el Mazda CX-30.



Mejoras en la aceleración y refinamiento


En ambos modelos, la aceleración de 0 a 100 km/h es 0.9 segundos más rápida con la transmisión manual. El Mazda3 automático es un segundo más rápido, mientras que el CX-30 automático es 0.9 segundos más rápido. Además, se han mejorado las características de ruido, vibración y aspereza, garantizando un mayor refinamiento.


Estrategia de "dimensionamiento del motor" de Mazda


La introducción del motor e-Skyactiv G de 2.5 litros es un claro ejemplo de la estrategia de Mazda de "dimensionar el motor". Al aumentar la cilindrada, se logra una cámara de combustión más grande, lo que permite un proceso de combustión más eficiente y potente. Esto ayuda a minimizar las emisiones mientras se garantiza un par elevado, mejorando la experiencia de conducción.


Declaraciones de Jeremy Thomson


Jeremy Thomson, director general de Mazda UK, comentó sobre las actualizaciones: “La incorporación del motor e-Skyactiv G de 2.5 litros con desactivación de cilindros en el Mazda3 y el Mazda CX-30 es parte de nuestro enfoque de soluciones múltiples para los sistemas de propulsión y la sostenibilidad. Este enfoque también incluye el e-Skyactiv X con su tecnología SPCCI en ambos modelos, además de la amplia implementación del sistema híbrido suave Mazda M Hybrid en toda nuestra gama. Modelos como el Mazda2 Hybrid, el Mazda MX-30 R-EV y el Mazda CX-60 PHEV también destacan nuestro compromiso con múltiples soluciones”.



Detalles adicionales sobre la gama superior


En la parte superior de ambas gamas de modelos, el motor e-Skyactiv-X de 183 Hp se mantiene sin cambios. Este motor cuenta con la exclusiva tecnología SPCCI (encendido por compresión controlada por chispa) de Mazda, que genera 183 Hp a 6,000 rpm. Con una relación de compresión de 15,0:1, control de combustión optimizado, pistones de diseño único y la innovadora tecnología SPCCI, el motor e-Skyactiv X ofrece una banda operativa más amplia de eficiencia de combustión. Esto asegura no solo un torque máximo más alto, sino también una mejor economía de combustible en condiciones reales.


El software del sistema híbrido suave Mazda M Hybrid garantiza que las reacciones de par emitidas a través del ISG accionado por correa sean lo suficientemente rápidas como para aplanar la curva de torque. Como resultado, el motor se siente aún más suave durante la aceleración lineal.


Combinaciones de transmisión y tracción


En la gama Mazda3 2025 y Mazda CX-30 2025, ambos motores pueden combinarse con transmisión manual o automática. El Mazda CX-30 e-Skyactiv X Takumi, el modelo más alto de la gama, está disponible con tracción total. Además, el elegante Mazda3 sedán, también equipado con el motor e-Skyactiv X de 183 Hp, se ofrece exclusivamente en la versión Exclusive-Line para el modelo 2025.

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