El singular Lamborghini Pregunta será subastado.

El Lamborghini Pregunta es una pieza irrepetible en la historia de la marca y una cumbre de la creatividad automovilística. Es considerado el último prototipo de Lamborghini construido sobre una plataforma pura de la firma. Este vehículo singular será subastado en el evento Broad Arrow Zoute Concours en Bélgica.

El Pregunta es uno de esos concept cars que muy pocas veces llegan a existir. Su diseño es extravagante, futurista y contiene claves del estilo que adoptarían futuros modelos de Lamborghini. Esta cualidad única lo hace muy atractivo para los coleccionistas, por lo que se estima que su precio de venta final oscilará entre 2,500,000 y 3,500,000 de euros (entre 2.9 y 4.2 millones de dólares).

Origen y Diseño Inspirado en la Aviación

El Pregunta fue el resultado de una colaboración entre Lamborghini y el carrocero francés Carrosserie Heuliez. El proyecto se inició cuando la marca del Toro aún era propiedad de Chrysler y debutó en el Salón del Automóvil de París de 1998, meses después de que el Grupo Volkswagen la adquiriera. Por esta razón, muchos consideran al Pregunta como el último prototipo verdaderamente radical que ostenta el famoso nombre Lamborghini.

Diseñado por Marc Deschamps, jefe de diseño de Heuliez, el Pregunta se inspiró en el Dassault Rafale, un avión de combate francés. Esto se nota en la carrocería de fibra de carbono, con amplias tomas de aire que imitan las del avión. Otros elementos que reflejan esta inspiración son las puertas de tijera (tipo capota), los cristales envolventes y la misma pintura Gris Mate del Rafale.

Interior de Cabina de Combate y Mecánica Potenciada

El interior también evoca el diseño de una cabina de combate, con mamparas de cristal, asientos de estilo aviador tapizados en Alcántara Azul Azur, iluminación de fibra óptica y cámaras de visión trasera. El conductor disponía de un cuadro de instrumentos digital Magneti Marelli, derivado de la Fórmula 1, para información esencial, además de un sistema de audio Alpine.

La base mecánica del Diablo fue profundamente modificada, incluyendo la transición a tracción trasera. Su motor V12 de 5.7 litros generaba 535 Hp y 446 Lb-pie de par, todo controlado a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 337 km/h. Su escape Quicksilver producía un sonido que remarcaba su inspiración aeronáutica.

Legado y Certificación Histórica

Propiedad de Heuliez, el Pregunta continuó exhibiéndose en ferias y eventos promocionales de Lamborghini alrededor del mundo, haciendo su última aparición bajo esa propiedad en Retromobile en 2007. Fue vendido a un coleccionista privado en 2008 y, tras participar en varias exposiciones, obtuvo la certificación Lamborghini Polo Storico en 2014. La división de patrimonio de la marca inspeccionó y le dio mantenimiento en 2021, antes de que pasara a formar parte del Museo Lamborghini como préstamo.