Donkervoort D8 GTO-JD70: el bólido que parece ignorar las leyes de la física

Hay autos veloces… y luego está el JD70. Este cohete sobre ruedas no solo redefine lo que entendemos por desempeño, también ostenta el título de ser el primer superdeportivo del mundo capaz de alcanzar 2G en curvas. Sí, el doble de la fuerza gravitacional terrestre empujándote contra el asiento. Una experiencia que literalmente te tensa el cuello.

Alcanzar semejante hazaña no fue tarea sencilla. Fue necesario optimizar al máximo la suspensión, incorporar neumáticos Nankang AR-1 de alto rendimiento y ofrecer una dirección asistida ultraligera como opción. Cada detalle del JD70 ha sido llevado al límite, pero siempre con lógica y propósito.

Bajo el capó se encuentra un motor turbo de cinco cilindros y 2.5 litros que ha sido galardonado nueve veces como el mejor en su clase. Produce 415 hp, pero lo realmente sorprendente es el par motor casi plano que se mantiene desde las 1,750 rpm hasta las 6,350 rpm. Gracias a esto, fue posible extender la relación final del cambio, ofreciendo una conducción más fluida, aunque cambiar de marcha sigue siendo un deleite gracias al sistema de flat shift y el rev matching de Bosch.

Y si de aceleración se trata, una comparación lo dice todo: mientras un cohete Apolo cubre 83 metros en 8 segundos, el JD70 alcanza los 200 km/h en solo 7.7. El espacio puede esperar.

Con un peso pluma de solo 680 kg, una aceleración brutal de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos y emisiones de apenas 191 g/km de CO₂, este superdeportivo combina lo mejor de la tecnología de vanguardia: carrocería de fibra de carbono EX-CORE®, asientos tipo cubo, volante desmontable y un tablero completamente digital.

Y como si eso no bastara, puedes personalizarlo a tu medida: arneses de competencia, cronómetro integrado, cámara de reversa, deflectores de aire... todo lo que necesites para convertir al JD70 en una extensión de ti mismo.

Porque cuando la potencia se alinea con la intención, el resultado es simplemente inolvidable.